9月9日凌晨2时许，由中铁一局承建的北沿江高铁海门北站项目所有工程桩按既定节点完成，标志着工程建设取得阶段性进展。

桩基施工的难点在于桩基的深度及复杂的地质条件。海门北站全长1800米，共设计4138根桩基，包含3411根工程桩和727根临时立柱桩，桩基工程规模庞大且技术要求高。海门北站副总工程师张巍告诉记者：“由于海门北站施工区域所处地层为粉土、粉砂、淤泥质粉质黏土，地质条件复杂。在常规工程桩保证地基稳定牢固的同时，为了满足基坑支撑体系稳定安全，在工程桩基础上增设临时立柱桩兼工程桩，连接每道混凝土支撑，使其形成支撑完整体系。这种结构形式能有效增强整体基础的稳定性和承载能力，确保后续施工的安全可靠。”

施工过程中，项目部合理优化施工方案，科学调配各方资源，严格把关原材料质量、施工工艺等环节，详细交底技术方案、工艺流程、安全管理等，全程监督每道施工工序，确保所有工程桩施工安全优质完成。下阶段，项目部全体人员将抢抓施工节点，预计年底海门北站的A、B区基坑开挖完毕，主体结构完成底板施工；C、D、E区开挖完成40%，腰梁支撑完成2~3道支撑的架设。